在今年国庆刚刚建成开放的神农城广场上，五彩缤纷的旱喷景观吸引众多市民驻足观看。伍海涛 摄
株洲湘江沿江风光带刚刚建成，就成了市民健身的乐园。图为市民正在进行沙滩排球运动。 伍海涛 摄
特约撰稿周怀立李文峰
许多人都会记住这个日子。
2010年7月18日。在举世瞩目的上海世界博览会上，世博城市之星2010中国十大最具投资价值城市发布暨招商推广日活动如期举行。
新闻发布会召开在即。众多的人在聆听，许多城市在聆听。在这届以城市，让生活更美好为主题的世搏会上，这条消息的发布有着自己特殊的意义。
2010中国十大最具投资价值城市的评委，主要由中国500强企业领袖组成。他们将根据生态环境健康指数、招商引资软硬件环境综合指数、社会文明指数、城市安全指数、生活舒适指数、发展潜力指数等指标，在国内数百座城市中作出自己的选择。
株洲、厦门、宁波、青岛最后评选结果终于公布。
那些第一时间得到株洲入选消息的人，有的激动、兴奋，有的惊讶、羡慕，也有的疑惑、不解为什么是株洲？
选择株洲，最重要的是选择了这座城市的发展潜力。作为评委的中国企业报社社长冯并的回答不容置疑。而众多更敏感于投资环境的企业家评委们，则一致认为：厚实的工业基础、独特的交通优势、较强的科技实力，优越的投资环境，才是株洲最终胜出的决定性因素。
这说明，株洲能够从众多竞争对手中脱颖而出，绝非偶然
这里是中国南方最重要的交通枢纽。四通八达的路网系统，水陆空并进的流通优势，犹如一双双强劲有力的推手，正为株洲的发展提供着越来越多的可能
在中国广袤的大地上，有不少号称火车拖来的城市。株洲也不例外，如果非要说有什么不同的话，可能就是资格更老一些。
清光绪24年（公元1898年），湖北汉阳已经成为中国近代工业的重镇。为解决汉阳工业的煤炭之需，时任湖广总督张之洞偕同铁路总公司督办大臣盛宣怀奏请朝廷，请求修建湖南株洲至江西萍乡的铁路，以便萍乡安源煤矿的煤能够循湘江北运武汉。
1899年，全长98.7公里的株萍铁路开工兴建，1905年建成通车。这是湖南第一条铁路，也是中国最早的铁路之一。这条铁路建成之时，著名的京张铁路才开始修建。
株萍铁路通车时的株洲，还只是湘江边一个普通小镇，但铁路即将彻底改变它的命运。
1936年，粤汉铁路建成通车，南北纵贯株洲。1938年，湘黔铁路建至涟源，东西横穿株洲两条铁路历史性地交汇于株洲。及至上世纪90年代，株洲北站已经成为江南第一大铁路编组站，年发送货物超过2400万吨；同时，株洲站也成为全国五大客货运输特级站之一，日均接送旅客列车就达400列，年发送旅客超过480万人次。
北有郑州，南有株洲的习惯性说法，突显出株洲在全国铁路交通中的分量。但历史的脚步不会停留，中国铁路还将走得更远，株洲铁路也将走得更远。
2009年12月26日，一代伟人毛泽东诞辰116周年的纪念日，同时也成为中国铁路史上一个里程碑式的日子。这天8时55分，武广高铁客运新干线首列和谐号高速列车驰出武汉站中国高铁时代宣告来临！
仅仅1个小时后，时速350公里的和谐号就驭风而至，直抵株洲武广新站。这一刻，历经百年沧桑的株洲铁路也同时蝶变，由伏地爬行的蛹虫迅速化作凌空展翅的彩蝶。
湘江北去通江达海，京广动脉南北穿行。如果说，是得天独厚的便捷水路托起了株洲，是得风气之先的铁路交通成就了株洲，那么，公路交通的兴起，则最大限度地强化了株洲作为交通枢纽的地位。如果从1928年建成境内第一条公路算起，株洲公路交通实际已经走过了漫长的80年。80年，它经历了初始的艰难起步，中间的夯实基础，更经历了高速公路建设惊人的跨越。
1989年3月，全省第一条高速公路莲易高等级公路在株洲开工。之后，随着京珠高速、沪昆高速株洲段相继建成，株洲高速公路建设也迅速驰上高速路。
2007年，衡炎高速、炎睦高速、泉南高速株洲段集中开工。2009年，全省共开工建设的14条高速公路中，株洲就占了5条236公里。到了2010年，株洲境内更是出现8条高速公路同时在建的奇观。十一五结束时，全市建成和在建里程达550公里，接近全省总里程的十分之一。地域面积仅占全省二十分之一的株洲，高速公路密度已领先全省。
2010年8月31日，我省今年建成通车的第一条高速公路长株高速举行隆重的通车典礼。这条全长仅41.6公里的高速公路，对株洲来说，却有着更深一层的意义，因为它的另一头连着我省主要的空中通道黄花机场。
长株高速建成后，从株洲到黄花机场仅需25分钟。也就是说，与长沙市区到黄花机场的时间大致相当。有人因此戏称：长株高速的通车，相当于使株洲人有了自己的机场。
因交通而兴，因交通而名的株洲，如今又因交通建设的突飞猛进，登上新的发展高地。
前不久，在世界银行出具的一份长株潭一体化发展研究报告中，十分明确地将株洲定位于交通运输组团、制造业基地和区域物流中心
在深入改革开放的背景下，株洲同时握有国家级高新产业技术开发区、两型社会建设试验区、中部崛起等六大国家级政策机遇。如今，这些机遇，正日益释放出转方式、促发展的强大动能
2007年12月初，冬意渐深，寒意正浓，但一条激动人心的消息，却给寒冬中的人们带来阵阵暖意：经国务院批准，长株潭城市群成为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区！
骤然间，长株潭成为一个引人注目的焦点。
长株潭两型社会试验区的建立，意义重大。国家发改委有关人士认为，继2005年上海浦东新区成为综合配套改革试点之后，包括长株潭在内，我国目前共有7个综合配套改革试验区。未来数年内，这些试验区将成为中国经济新的增长极。未来数十年，这些实验区将成为引领中国发展的龙头。株洲身处试验区核心，潜力巨大。
依托新中国的建设热潮迅速发展起来的株洲，又一次面临重大的历史机遇。
回首过去，以交通枢纽与老工业基地为特征的株洲，在新中国发展史上一直具有相当的代表性，在湖南的经济版图上也一直占有举足轻重的地位。
正因为如此，解放后，株洲一直都在党和国家领导人宽阔的视野里。毛泽东、刘少奇、周恩来、邓小平、江泽民、朱镕基、温家宝等几代、几十位党和国家领导人，都曾经先后来到株洲考察调研。2005年以来，温家宝总理更是三到株洲。
正因为如此，当国家精心部署东、中、西部协调发展、中部崛起最终上升为国家战略时，当国家出台振兴东北老工业基地战略时，株洲都被纳入其中，指定享受相关优惠政策。
正因为如此，早在1992年，国家就批准在株洲建立国家级高新产业技术开发区。2007年11月，经国务院6部委批准，株洲清水塘循环经济工业区，成为全国发展循环经济试点园区。2008年2月，长株潭地区和北京、上海、天津、深圳、西安一起，获批综合性国家高技术产业基地。
同时享有6大国家级政策的机遇，为株洲转变发展方式装上了功率强大的助力器，使解放后一直担当国家工业化排头兵的株洲，又再次担当起了以高新技术为支撑的新型工业化排头兵的角色
1992年起步的株洲高新区，到2009年时，已经完成GDP230亿元、工业总产值538亿元、财政收入19.8亿元，科技进步对经济增长的贡献率大幅提高。该区通过拓展天台工业园、栗雨工业园、欧洲工业园、中小企业促进园、留学生创业原等几大园区，已经形成高新技术密集、颇具规模的先进制造、电子信息、新材料、生物医药和健康食品等几大产业。今年8月31日，该区荣登湖南省十大最具投资价值产业园区第一名的宝座。
位于株洲的清水塘工业区，是国家一五、二五期间重点投资建设的老工业基地，聚集了200多家重化工企业，曾是全国污染最严重的区域之一。被批准为全国循环经济试点园区后，清水塘迎来新的发展机遇，企业小循环、产业链中循环、区域大循环的资源回收利用良性发展模式迅速形成。2010年9月，省发改委和省环保厅还批复在这里建立一个规模化的环保装备制造基地，一期项目投资6.68亿元。
一个严重的工业污染区，竟然化身为环保设备制造基地。清水塘用这个高难度、大幅度的跳跃，树起了株洲转变发展方式的一根标杆，同时也使株洲招商引资洼地效应更加彰显。目前，该市已经吸引海内外30多个国家和地区的客商前来投资置业，外资企业数量居全省第二位。
从举世皆知的中国十大污染城市，到令人赞叹的国家园林城市、国家卫生城市，短短几年，株洲城就用一个令人惊讶的华丽转身，告别了老工业城市的粗放陈旧，展示出现代都市的整洁、精致与繁荣
很多年以后，许多株洲市民也许还会记住今年的9月30日。
在这个国庆节的前一天，株洲有两个城建百亿工程撩开神秘的面纱神农城广场和湘江风光带同时建成开放。
神农城广场是投资百亿的神农城最先完工的工程。新建成的广场，由炎帝神农氏的雕像、巨大的石刻日晷、宽大的旱喷广场、葱茏的树木草皮、气势壮观的弧形商业建筑等组成，是株洲一个新的城市地标。广场集纪念、休闲、商业等多种功能于一体，容时尚、精致、气派多种元素于一身，国庆期间每天接待市民数万人。
株洲河西湘江风光带，是株洲市通过国际招标、为打造东方莱茵河亮出的大手笔。风光带全长10公里，总投资6?9亿元，沿途建有健康广场、水涧、沙滩、主题广场、抛石滩、极限运动场、钓鱼半岛、航模广场等12大景点。其中的沙滩广场，面积12万平方米，市民可在其中开展沙滩排球、沙滩足球运动，也可在沙滩浴场游泳、晒日光浴
尽情观赏着神农城广场随音乐而起的缤纷喷泉，惬意徜徉在步换景移、清风习习的湘江风光带，深深的幸福感，写在每一个株洲人挂满笑意的脸上。此时此刻，谁又会想到，就在不远的过去，株洲还在以一幅满面尘灰的老旧形象示人。
抚今思昔，不少株洲市民感叹真有恍若隔世之感
的确，曾经长期沿用高投入、高消耗、高排放发展模式的株洲，经历过辉煌发展的岁月，也经历过饱受污染的梦魇。2003年和2004年，在国家环保总局公布的全国空气严重污染十大城市中，株洲均赫然在列。
戴着沉甸甸的黑帽子，忍着内心阵阵的绞痛，株洲痛定思痛，痛下决心：一定要还株洲一片蓝天，还清水塘一塘清水。
从2004年起，株洲开始以铁的手腕坚决治污，并以不惜牺牲30亿元的GDP的代价，关停90多家污染企业、113条污染生产线，拆除城区459根烟囱中的284根（余下的明年全部拆完）。仅清水塘循氛围内就以牺牲20亿元GDP的代价，坚决关闭20多家冶炼、化工企业。通过新建7个污水处理厂和老霞湾港、清水塘30余口水塘镉污染治理，该市城市污水处理率、工业废水稳定排放达标率达到100％。
一步一个坚实的脚印，株洲一路走来：2005年，株洲成功摘掉全国污染城市的黑帽子；2006年，成为全省唯一连续两年实现二氧化硫、COP（化学需氧量）排放量双下降的市州；2007年，位列全省城市环境综合治理第一名；2008年，在全省环境保护三年行动计划评比中荣获一等奖；2009年，空气质量良好天数达到352天；今年上半年，国家环保模范城市的26项指标，株洲已有19项达标。
在不遗余力摘掉黑帽子的同时，株洲还开始了整衣弄衫、改头换面的美化历程。
2008年，株洲市响亮提出建设以现代工业文明为特征的生态宜居城市的城市建设目标，并随即开始进行难度巨大的四创四化（四创即创建国家卫生城市、交通管理模范城市、环保模范城市和文明城市，四化即绿化、美化、亮化、数字化），以达到全面提升城市品质的目的。
在株洲，城市提质美化第一次被提到一个战略的高度。
城市不仅是展示一个地区形象的窗口，更是集聚各类生产要素的磁场，区域竞争归根结底还是城市之间的竞争。因此，抓城市建设就是从战略上抓经济发展。市委书记陈君文如此解读城市发展的重要性。市长王群也认为：宜居是宜业的前提，抓好城市建设，就是搭建经济发展平台。城市建设事关发展，攸关未来。
于是，一场强度超出想象的城市提质战全面展开
短短两年多时间里，50万株大树蜂拥进城，所有154条小街小巷悉数改造，190处封闭式围墙全部拆除，所有主干道路面改沥青、线路进地下，29条主次干道建筑墙体全面清洗刷新，所有临街建筑防盗网全部拆除，10条主干道整体亮化，城区40个路口全部进行交通技术监控，同时改造建设8个广场、14个公园，与此同时，围绕建立长效机制，株洲彻底改革城市管理模式，清扫保洁、园林绿化、道路维护全面推向市场，在全省率先实现全天24小时无缝隙保洁。
艰苦的努力，换来丰厚的回报。今天的株洲，不仅早早甩掉了黑帽子，使城市绿化率达到50％，市区饮用水源水质和水功能区达标率达到100％，还成功创建了全国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家交通管理模范城。2009年，在全省卫生评比中，株洲名列第一。
用意志，用智慧，也用实力，株洲城市品质完成了惊人一跃。许多外地客人到株洲一看，都大为钦佩，认为株洲的干净、有序，堪比新加坡。
2010年6月11日，省委书记周强到株洲考察。在仔细考察了株洲的城市环境后，他高兴地说：株洲城市面貌变化很大，非常漂亮，这可以很好激发市民的自豪感、认同感。
巨变的株洲，不仅赢得内外人士由衷的赞叹，也不断加重着招商引资的分量。
北汽控股董事长徐和谊坦言：北汽投资50亿元的整车项目最终落户株洲，主要是看中株洲有利的交通优势，优美的城市环境，以及低成本的生产要素。正在芦淞市场投巨资建设大型商业城的汉华公司董事长赵翰诚恳地说：株洲近几年变化巨大。我身边很多以前计划在其他城市发展的朋友，现在都改投株洲门下了。我们有信心利用株洲高品质的城市设施和浓厚的商业氛围，与众多商家一起，在株洲打造一个全省最大的三湘第一商圈。
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